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7 responses

  1. Ricardo monteiro
    July 18, 2014

    o meu viscoso ja tem 14 anos, mas nunca foi usado, foi retirado na compra do freelander.
    Será que ainda esta em condiçoes de ser usado??

    • Sue
      July 21, 2014

      Hello Ricardo,

      In our experience the life of the viscous coupling unit (VCU) is determined more by the mileage and type of driving it has been subjected to than the age of the unit. If you do put it back on your Freelander try turning on full lock, particularly in reverse, and see if the Freelander is holding back on you, a little like the brakes are on. If you cannot feel it holding back on you the VCU should be fine.

      It is also worth checking the tyres are not winding the VCU up. You can do this by driving for a few miles then putting your hand on the VCU (be careful it could be hot!) If it is too hot to hold your hand on then you have an issue with mismatched tyres.

      All the best,

      Olá Ricardo,

      Na nossa experiência, a vida útil da unidade de acoplamento viscoso (VCU) é determinado pela mais quilometragem e do tipo de condução que tenha sido submetido a que a duração da unidade. Se você colocá-lo de volta em seu Freelander tente ligar bloqueio completo, especialmente no sentido inverso, e ver se o Freelander está a atrasar em você, um pouco como os freios estão. Se você não pode senti-lo segurando em você o VCU deve ser fino.

      Também vale a pena verificar os pneus não estão enrolando o VCU-se. Você pode fazer isso por dirigir por alguns quilômetros em seguida, colocar a mão na VCU (cuidado pode ser quente!) Se estiver muito quente para segurar sua mão em seguida, você tem um problema com os pneus incompatíveis.

      Tudo de bom,

  2. paskalone
    November 29, 2013

    ciao, il mio freelander diesel ano 1999, rompe i supporti del vcu ogni 3000km, il gruppo vcu+damper e nuovo originale gkn. posso toglierr il damper per cercare di risolvere il prpblema , grazie

    • Sue
      November 29, 2013


      Do not take the damper off, if your VCU support bearings are being damaged every 3,000 km this is a sign there is a problem, removing the damper will only mask the problem and not solve it.

      If you have changed the VCU for a new unit and are still getting the damage occuring check the CV and UJ’s on the prop shaft. Are all of your tyres the same make, type and tread? If you have a mismatch in tyres this will cause a problem.

      All the best,


      Non prendere la serranda off, se i cuscinetti di supporto VCU sono stati danneggiati ogni 3000 km questo è un segno che c’è un problema, rimuovendo la serranda solo mascherare il problema e non risolverlo.

      Se è stato modificato il VCU per una nuova unità e sta ancora ricevendo i danni si verificano controllare il curriculum e UJ del sull’albero dell’elica. Sono tutti dei vostri pneumatici della stessa marca, tipo e battistrada? Se si dispone di una mancata corrispondenza di pneumatici questo causerà un problema.

      Tutti i migliori,

  3. francisco
    January 4, 2011

    Please let me know, about whats different in VC units td4 and V6. Is it possible to have a VC unit for only road use whit a less thick oil in my Freelander V6.
    Many thanks

    • admin
      January 7, 2011

      Hi Francisco,

      The VCU on a V6 does not have a damper (coupler). The fluid inside is the same. If you have a less thick oil in the VCU you will be operating in two wheel drive only, it is not something we would recommend as it is unknown what issues this could cause.

      All the best,
      0780 9575 421

  4. Lady April Hilson-Greener
    December 4, 2010

    Brilliant site very informative Thank you

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